五新隧装冲刺精选层 新产品被起诉专利侵权

近日,五新隧装(835174,OC;前收盘价6.5元)的精选层申报材料获全国股转公司受理,保荐机构为财信证券,这家研发并销售隧道施工装备的企业,在2018年拟IPO被否后,重启了“穿山越岭”征程。

业绩方面,在营业收入增长的情况,五新隧装2017年~2019年分别实现净利润5488.51万元、4691.88万元、3174.62万元,处于下滑状态。

与此同时,《每日经济新闻》记者还注意到,正值冲刺精选层的关键时刻,五新隧装还有未结束的知识产权纠纷,去年1月,公司的一台拱架安装车产品因专利问题被起诉侵权,今年8月,法院一审判决五新隧装停止制造、销售涉嫌侵权的产品并赔偿150万元,五新隧装提出上诉。

五新隧装在公开发行书(申报稿)中解释称,侵权诉讼涉及的专利属于拱架安装车上的零部件,只在一台产品上使用。

  净利润连续下滑

生产工程车的公司有很多,五新隧装选择的赛道有些特别——专注隧道施工装备。据披露,其产品可用于高铁、普通铁路、高速公路、城际轨道交通、水利水电等基础设施建设的隧道(隧洞)施工,例如应用于爆破孔钻眼施工的凿岩台车,可以迅速固化隧道以防塌方渗水的混凝土湿喷机/组等。

受益于国家加大铁路、公路、水利水电等基础设施建设方面的投资,五新隧装所处隧道施工装备行业迎来发展,五新隧装销售收入稳定增长,其主营业务全部来源于国内,主要销售区域在西南、华东和华南,原因是这些地方多山地和丘陵,道路施工过程中开挖隧道的需求更多。

根据五新隧装日前提交的公开发行说明书,2017年度~2019年度及2020年上半年,五新隧装分别实现营业收入2.72亿元、3.61亿元、3.41亿元和1.51亿元。

从营收数据来看,报告期内,五新隧装的销售成绩相当不错。然而,其净利润却未能实现同步增长,2017年度~2019年度及2020年上半年,分别实现净利润5488.51万元、4691.88万元、3174.62万元和2417.33万元,净利润主要来源于营业利润。

对于2018年的净利润下降,五新隧装解释称,主要系当期开始产品结构发生了较大变动所致,毛利率较低的台车产品在销售收入中占比大幅提升,因而净利润有所下降;2019年,公司营业收入下降了1935.33万元,同时当期研发费用增加了377.54万元,且因应收账款规模增长,报告期预估的坏账损失同比也增加了210万元,因此该年度净利润继续下滑。

记者查询发现,2018年,五新隧装台车产品销售收入由2017年的4881.96万元增长至1.77亿元,收入占比由18.92%上涨至51.77%,该产品2018年毛利率为23.02%,而其2017年营收占比第一(81%)的混凝土湿喷机/组产品,毛利率超接近50%。两款产品毛利率相差较大。

 公司称只在一台产品使用

报告期内,五新隧装还卷入了知识产权侵权纠纷。

根据公开发行说明书,2019年1月,北京新能正源智能装备有限公司(以下简称新能正源)以公司一台拱架安装车产品涉嫌专利侵权为由,对五新隧装提起诉讼,指后者侵犯其“用于拱架吊装夹具、抓手机构和拱架台车(专利号ZL201710078689.3)”、“用于拱架台车的抓手机构和拱架台车(专利号ZL201710014591.1)”两项专利。

今年8月,法院作出一审判决,判令五新隧装停止制造、销售侵害涉及新能正源专利的产品,同时赔偿新正能源合计150万元经济损失。五新隧装不服一审判决,提起上诉。

不过,五新隧装表示,上述侵权诉讼不会对公司的持续生产经营能力造成重大不利影响,其解释称,诉讼涉及的专利主要针对拱架安装车中的单个零部件,除上述诉讼所涉及的1台拱架安装车外,公司生产、销售的拱架安装车目前均未采用上述专利涉及的零部件,后续生产的拱架安装车亦无需采用上述专利涉及的零部件。

但记者查询发现,实际上,五新隧装在产品介绍中提到,公司产品分为标准化产品和非标准化产品,其中拱架安装车为标准化产品,标准化产品为及时满足客户需求,通常备有一定的安全库存。

从这一介绍来看,“标准化产品”与“诉讼涉及专利仅用于1台拱架安装车”存在矛盾之处。

记者就此问题也联系采访了五新隧装,公司证券部回复称,相关信息参照公司发布的公开发行说明书。

记者查询到,拱架安装车为五新隧装2018年新研发的产品,目前年产能为13台,2018年、2019年销售量分别为14台、13台,销售额分别为1756.61万元及1622.62万元,年度营业收入比例均在5%左右。


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